15 сентября 2020

 Триває перевезення українського ільменіту з турецького порту Хопа в окуповану Феодосію. Журналістами SeaKrime зафіксовано 2 види рейсів – з перевантаженням на OPL Кавказ та прямий рейс з турецького порту в окупований Крим.

Розслідувальська група SeaKrime 2 серпня 2020 опублікувала розслідування про доставку українського ільменіту в окупований Крим.

Ільменітові схеми: сировину для Кримського Титану доставили в окупований Крим рейсом Одеса-Хопа-Феодосія

Отже, в липні 2020 судно VENTO доставило 24 тисячі тонн ільменіту з Одеси в турецький порт Хопа. Частину цього вантажу, 10-11 тисяч тонн, 31 липня було доставлено в окуповану Феодосію сирійським судном SOURIA, і на причалі в Хопа залишилось 13-14 тисяч тонн сировини, призначеної для Кримського Титану.

Судно ILYA MUROMETS (IMO: 8866333, MMSI: 214181714, Call Sign: ERQN, Flag: Moldova [MD]) прийшло в Хопа в баласті після рейсу з вугіллям з Ростова-на-Дону в турецький чорноморський порт Трабзон. Вранці 01.09.2020 судно стало до причалу на завантаження ільменітом, доставленого з Одеси судном VENTO, і наступного дня, ввечері 02.09.2020, покинуло порт.

ILYA MUROMETS прийшов на OPL Кавказ 4 вересня і о 15:37 вимкнув АІС. Ввечері 5 вересня, о 21:37, судновий транспондер було увімкнуто і судно направилось в Керченську протоку.

За той час поки ILYA MUROMETS перебував поза зв’язком в АІС він позбувся свого вантажу, а в SOURIA навпаки, в трюмах з’явився ільменіт.

Далі ILYA MUROMETS пішов в Ростов-на-Дону, а SOURIA з’явилася на рейді Феодосії.

На скріншотах з порталу МарінТрафік ми можемо дослідити трек судна ILYA MUROMETS, встановити час, коли воно вимикало АІС для приховування факту перевантаження на OPL Кавказ.

Змінювання графіку осадки судна ILYA MUROMETS показують, що судно прийшло в Туреччину з вантажем, рейс Трабзон-Хопа проходив в баласті, завантаження відбулось в Хопа і розвантаження – в Чорному морі. Ввечері 5 вересня, після того як капітан увімкнув судновий транспондер, судно в АІС вже показувало статус “в баласті”.

07.09.2020 SOURIA (IMO: 9274331, MMSI: 468392000, Call Sign: YKRK, Flag: Syria [SY]) з вимкненим АІС зайшла в закритий порт Феодосія для розвантаження ільменіту, який вона отримала від ILYA MUROMETS на OPL Кавказ.

Ми бачимо, що осадка судна неглибока, воно завантажене лише частково. Дійсно, SOURIA з дедвейтом 12716 тонн набагато більша Іллі Муромця з дедвейтом 5176 тонн.

Назва SOURIA на кормі ганебно закрита якоюсь ганчіркою, що говорить нам про усвідомлення капітаном судна свого злочину з порушення Державного кордону України.

PERESVET (IMO: 8919879, MMSI: 273212820, Call Sign: UBIT9, Flag: Russia [RU]) прийшов в турецький порт Хопа з лівійського порту Хомс, куди судно-порушник доставило 6000 тонн ячменю з окупованого Севастополя.

PERESVET завантажив на Авліті кримський ячмень і планує доставити його в Лівію

PERESVET вийшов з лівійського порту Хомс, вказав порт призначення Кавказ, але сам направився в турецький чорноморський порт Хопа, на причалі якого знаходиться вивантажений судном Vento ільменіт.

Отже, всупереч прийнятому в Турецькій Республіці Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торгівельно-промислової палати Туреччини триває перевезення ільменіту з турецького порту Хопа в окупований Крим. Зафіксовано 2 способи таких перевезень – з перевантаженням на OPLКавказ (судна ILYA MUROMETS і SOURIA) і прямий рейс з турецького порту в окуповану Феодосію (судно PERESVET).

Вважаємо, що на підставі зібраних журналістами SeaKrime доказів мають відбутися подальші дії дипломатів і правоохоронців.


Поделиться:

0 коммент.:

Отправка комментария

Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.